Među svim vrstama ventilatorskih proizvoda, struktura centrifugalnog ventilatora je relativno jednostavna i prikladna za proizvodnju. Prema broju stroja, veličini i namjeni, njegov je strukturni oblik također složen i jednostavan.
Općenito, struktura centrifugalnog ventilatora ispod br. 6 je najjednostavnija, a impeler je ugrađen na osovinu motora. Kompliciran je kotao i rudnik ugljena s dvostrukim usisnim ili jednousisnim velikim ventilatorom. Ventilator se sastoji od rotora, kućišta, dijelova prijenosa i potpornih dijelova. Radno kolo se sastoji od diska osovine, stražnjeg diska, prednjeg diska i lopatica. Propeler i glavna osovina zajedno se nazivaju rotor. Kućište se sastoji od spirale, ulaza i izlaza zraka. Dijelovi prijenosa se sastoje od glavne osovine, ležaja i remenice.
Neki ventilatori se pokreću spojnom karikom. Noseći dio se sastoji od ležišta ležaja i baze. Ulaz zraka, propeler, spiralni i izlaz zraka su isti protočni dijelovi ventilatora, čak i ako ventilator usisava i prenosi plin.
Danas ćemo vam pokazati karakteristike nekoliko propelera centrifugalnih ventilatora. Ulazni i izlazni smjer centrifugalnih impelera su 90° odnosno °. Centrifugalni impeleri se mogu podijeliti na naprijed zakrivljene impelere, unatrag nagnute impelere i unatrag zakrivljene impelere.
1. Propeler zakrivljen prema naprijed: uključeni kut između smjera strujanja zraka i smjera linearne brzine lopatice je oštar kut.
Značajke: mala brzina, veliki volumen zraka, nizak statički tlak (relativno unatrag nagnut, unatrag zakrivljen impeler), jednostavan proces oblikovanja i niska cijena. Prekomjerna brzina vrtnje naprijed zakrivljenog impelera prouzročit će preopterećenje motora, tako da ventilator koji koristi naprijed zakrivljeni impeler ne smije raditi bez opterećenja.
2. Unatrag nagnut impeler: uključeni kut između smjera strujanja zraka i smjera linearne brzine lopatice je tupi kut, a lopatica je u obliku ravne ploče.
Značajke: velika brzina, širok raspon brzina, mali volumen zraka, visoki statički tlak, bez preopterećenja i visoka učinkovitost. (usporedi s naprijed zakrivljenim impelerom)
3. Unatrag zakrivljen impeler: uključeni kut između smjera strujanja zraka i smjera linearne brzine lopatice je tupi kut, a lopatica je u obliku zakrivljene površine.
Značajke: velika brzina, veliki volumen zraka (veći od rotora nagnutog unatrag), veći statički tlak, veća učinkovitost i bez preopterećenja.
Izvedba ventilatora unatrag zakrivljenog impelera vrlo je slična onoj kod unatrag nagnutog impelera, ali unatrag zakrivljeni impeler ima veću učinkovitost, stabilnije performanse i težu tehnologiju obrade. Široko se koristi u području visokotlačnih ventilatora.
